Omruilen
De markering “Inruilartikel” betekent dat, wanneer een auto-onderdeel wordt aangekocht, het betaalbedrag bestaat uit een prijs voor de goederen en statiegeld. Enkel de producten die vervaardigd zijn in EU-lidstaten kunnen over een dergelijke markering beschikken. De Europese Wetgeving definieert 'statiegeld' als een bedrag dat aanvullend geheven wordt op een klant, en aan de fabrikant geleverd wordt als garantie voor de terugzending van een oud reserveonderdeel voor verder herstel en hergebruik.
Van zodra de fabrikant het gebruikte onderdeel ontvangt, wordt het statiegeld terugbetaald aan de klant. Het bedrag van het statiegeld wordt bepaald door de leverancier. Dit verklaart waarom dezelfde reserveonderdelen van verschillende leveranciers niet enkel qua bedrag van het statiegeld kunnen verschillen, maar ook of ze dit hebben of niet.
Deze markering bestaat enkel bij goederen die aangeboden worden in categorieën zoals: remklauwen, autobatterijen, aandrijfassen, injectoren, hogedruk brandstofpompen, compressoren, startmotoren en andere.
Procedure
(Indien een component resterende werkvloeistof bevat, dient de klant deze af te voeren. Deze vereiste geldt niet voor autobatterijen. Een gebruikt auto-onderdeel moet geleverd worden in de originele verpakking. Indien u deze echter niet meer hebt, kunt u het oude onderdeel in de verpakking van het nieuwe reserveonderdeel plaatsen)
AutoDOC Logistics Sp. z o.o. (Lager PL R)
(Gebouw 6) Kablowa 1
70-895 Szczecin, Polen
Indien de inspectie negatieve resultaten oplevert, zal de borg niet aan de klant teruguitgekeerd worden. Het gebruikte onderdeel kan in een dergelijk geval nog twee maanden lang op verzoek van de klant teruggestuurd worden, in welk geval Onderdelen24.be de verzendkosten op zich zal nemen. Na een termijn van 2 maanden zal het reserveonderdeel tot schroot verwerkt worden.
Indien de resultaten van het onderzoek positief zijn, wordt het statiegeld terugbetaald aan de klant. Deze ontvangt het geld op dezelfde manier die werd gekozen voor de betaling bij het plaatsen van de bestelling. We kunnen dit bedrag op aanvraag ook toevoegen aan het saldo van de klantenaccount op Onderdelen24.be
Vereisten voor gebruikte onderdelen:
* De instructie is enkel bedoeld als informatief. Elk geval wordt apart beschouwd (elk reserveonderdeel ondergaat een apart onderzoek door een fabrikant).
Remklauw
Terugzendingscriteria remklauw:
- Het inruilartikel moet overeenkomen met het aangekochte product. Het inruilartikel moet volledig zijn.
- Alle geleidepennen, bevestigingen, verbindende - en ontluchtingsschroeven moeten aanwezig zijn. Het inruilartikel heeft geen extreme corrosieschade.
- Het inruilartikel is niet gescheurd of bewerkt. Enkel inruilartikelen die geschikt zijn voor recyclage, kunnen teruggenomen en gecrediteerd worden.
- Het etiket op de verpakking mag niet vervuild of verwijderd zijn, en mag geen extra markeringen of geschriften vertonen. * De instructie is enkel bedoeld als informatief. Elk geval wordt apart beschouwd (elk reserveonderdeel ondergaat een apart onderzoek door een fabrikant).
Originele verpakking
- Bosch, Elstock, GKN onderdelen moeten in hun originele verpakking geleverd worden. Indien ze niet in de originele verpakking verzonden worden, kan het onderdeel niet aanvaard worden. Dit is een vereiste van de leverancier.
Dynamo / Alternator
Terugzendcriteria generator:
- Niet-identificeerbare generatoren worden niet aanvaard. Het OE-etiket van de fabrikant is aanwezig, of het geëtste OE-nummer op de generator is leesbaar / herkenbaar.
Corrosie
- De generator werd niet langdurig opgeslagen na het ontmantelen, en vertoont geen sporen van corrosie op de riemschijf. Zwaar gecorrodeerde generatoren.
Schadeniveau
- Beschadigde kunststof cover. Een missende rib aan de voor- en/of achterzijde van het onderdeel.
- Aansluiting defect voor de afdichting. Twee missende ribben aan de voor- en/of achterzijde van het onderdeel.
- Aansluiting defect onder de afdichting.
Volledigheid van de generator:
- De generator is volledig en gemonteerd. Ontmantelde of onvolledige generator.
- Het vermogen van de gebruikte generator moet overeenkomen met het vermogen van de nieuwe. Anders kan het statiegeld niet terugbetaald worden.
Startmotor
Terugzendcriteria startmotor:
- De eenheid is aanvaard. De eenheid is geweigerd.
Herkenbaarheid
- Niet-herkenbare startmotoren worden niet aanvaard. Het OE-etiket van de fabrikant is aanwezig, of het geëtste OE-nummer op de starter is leesbaar / herkenbaar.
Schadeniveau
- De ribben van de relaisbehuizing zijn niet beschadigd. Schade aan het kunststof deel van het startmotorrelais.
- De startmotor is vervormd / beschadigd, bijv. door inslag op de behuizing, een gebroken behuizing of een versleten rondsel. De as is zwaar verkleurd door overbelasting (bijv. een blauwe kleur door oververhitting).
Corrosie:
- De startmotor werd niet langdurig opgeslagen na het ontmantelen, en vertoont geen corrosieschade. Zwaar gecorrodeerde startmotor.
Volledigheid van de startmotor
- De startmotor is volledig en gemonteerd. Ontmantelde of onvolledige starter.
- Zware corrosie van het rondsel. Gebrek aan de achterplaat.
- Beschadigde cover vooraan. * De instructie is enkel bedoeld als informatief. Elk geval wordt apart beschouwd (elk reserveonderdeel ondergaat een apart onderzoek door de fabrikant).
Aandrijfas
Terugzendcriteria aandrijfas:
- Het oude onderdeel moet van hetzelfde type zijn als het inruilartikel. De aandrijfas dient volledig te zijn - bestaande uit de as en beide verbindingen.
- De as moet recht zijn. Gebogen stangen kunnen niet gerecycleerd worden. De as mag niet verroest of gebroken zijn.
- De schroefdraad van de verbindingen moet volledig zijn en strak aanspannen.
Aircopomp
Terugzendcriteria compressor airconditioning:
- De eenheid wordt geweigerd indien: Deze ernstig gecorrodeerd is (beschadigd gebied >3 cm²).
- Niet alle verbindingen voor buizen stevig vastgeschroefd zijn met originele doppen. De as niet manueel 360° gedraaid kan worden.
- Het oude onderdeel niet kan geïdentificeerd worden (het naamplaatje is onleesbaar of afwezig).
Stuurbekrachtigingspomp
Terugzendcriteria servopomp:
- Het oude onderdeel wordt aanvaard indien: 2. De pomp volledig is en overeenkomt met het onderdeel in de cataloog.
- 3. Er geen mechanische schade aanwezig is. 4. De schroefdraad in goede staat is.
- 5. De pomp kan niet teruggezonden worden met een beschadigde riemschijf en as. 6. Er geen schade is aan de riemschijf, as of adapter.
- 7. Het deksel niet ontbreekt of beschadigd is.
Stuurhuis
Het oude onderdeel wordt aanvaard indien:
- 2. De stuurinrichting volledig is, bijv. het volgende bevat: - stofkappen
- - drukslangen - spoorstangen (indien geleverd bij het nieuwe onderdeel)
- 3. De stuurinrichting niet ernstig gecorrodeerd is. 4. Er geen mechanische schade aanwezig is, het onderdeel niet gebogen is, de functie van het stuurhuis niet beperkt is, en de bevestigingen niet beschadigd zijn.
- 5. De spoorstang(en) geen schade vertonen aan de schroefdraad, en niet gebogen of gebroken zijn. 6. Hydraulische slangen van de stuurinrichting en hun elementen niet beschadigd of verloren zijn.
- 7. De as en de groeven niet beschadigd zijn. 8. De teruggezonden stuurinrichting overeenkomt met de nieuwe.
Turbocharger
Terugzendcriteria turbolader:
- Het oude onderdeel dient volledig en gemonteerd teruggezonden te worden. Er mag geen enkel element ontmanteld, vervangen of verwijderd worden.
- Het oude onderdeel dient overeen te komen met de aangekochte turbolader.
Injector
Terugzendcriteria injector
- Onderdeel ontmanteld -> niet aanvaardbaar Sproeier ontbreekt -> niet aanvaardbaar
- Terugzendcriteria injector Aansluiting beschadigd -> niet aanvaardbaar
- Aansluiting defect -> niet aanvaardbaar Aansluiting gesmolten -> niet aanvaardbaar
- Inlaataansluiting beschadigd -> niet aanvaardbaar Schade aan injectorbehuizing, veroorzaakt door onjuist gebruik (bijv. met hamer) -> niet aanvaardbaar
- Fitting afdichting beschadigd -> niet aanvaardbaar
Inspuitpomp
Oude onderdelen worden aanvaard indien:
- Het teruggezonden oude onderdeel hetzelfde type is als het nieuwe onderdeel. De injectorpomp volledig is.
- Geen schade. Regelklep niet beschadigd is
Oude onderdelen die de volgende defecten vertonen, kunnen niet teruggezonden worden:
- Ontmanteld Ontbrekende onderdelen
- Zware corrosie
Accu
Vereisten voor gebruikte autobatterijen:
- De fabrikanten leggen geen speciale vereisten op voor gebruikte autobatterijen. Toch raden we ten sterkste aan om gebruikte batterijen niet te openen en de vloeistoffen (elektrolyten) niet af te voeren, aangezien dit gevaarlijk is.
Hoe een gebruikte autobatterij terugzenden
- Breng de gebruikte batterij naar ons magazijn op dit adres: AutoDOC Logistics Sp. z o.o. (Lager PL R) (Gebouw 6) Kablowa 1 70-895 Szczecin, Polen.
Stroomverdeler
Terugzendcriteria ontstekingsverdeler:
- De eenheid mag geen sporen van ernstige corrosie vertonen. Het deksel van de verdeler mag niet ontbreken.
- De aansluiting mag niet ontbreken. De eenheid moet volledig zijn.
- Niet-herkenbare ontstekingsverdelers worden niet aanvaard.
Koppelingsplaat
Drukgroep
EGR klep
Verstuiverhoudercombinatie
Hogedrukinspuitpomp
Stuurkolom + elektrische stuurbekrachtiging
Regeleenheid, brandstofinjectie
Olieleiding, turbolader
Luchtmassameter (LMM)
Pompinjectie-eenheid
Condensator, ontstekingssysteem
Homokineet
Compressor voor de luchtvering
Cardanas
Stuureenheid, injectiesysteem
Mengselverdeler, injectiesysteem
Regeleenheid, ontstekingssysteem
Warmdraairegelaar
Uitlaatklep, motorrem
Toevoer, Ureumstofinjectie
Klep, uitlaatgasrecirculatieregeling
Werkcilinder, stuurbekrachtiging
Houder, iinspuitventiel
Regeleenheid, nullastregeling
Bedieningspaneel, signalering (prioritair voertuig)
Stuurset
Regeleenheid, klopsensor
Algemene Voorwaarden
- De klant draagt de verzendkosten voor de verzending van een gebruikt onderdeel. Hij betaalt voor de levering, zelfs indien de optie Veilig Bestellen werd gebruikt bij het plaatsen van de bestelling.
- Het bedrag van het statiegeld wordt niet terugbetaald indien de klant de gebruikte component niet terugzendt binnen 12 maanden vanaf de datum van aankoop van de nieuwe component. In dit geval behoudt de fabrikant dit bedrag als compensatie.
- Indien er scheuren, vervorming of andere ernstige schade op het onderdeel worden aangetroffen, wordt het statiegeld niet terugbetaald.
- Indien de klant een reserveonderdeel terugzendt dat toebehoort aan een andere categorie auto-onderdelen, wordt het statiegeld niet terugbetaald.
- De klant kan een gebruikt onderdeel van een ander merk terugzenden.
- Indien de specificaties van het nieuwe onderdeel en het gebruikte verschillen, dient verduidelijkt te worden of een terugzending mogelijk is. Hiervoor dient de klant onze klantendienst te contacteren via [email protected]